全方位智慧化車輛進(jìn)出系統(tǒng)解決校園停車安全問題
日期:2023-07-13 14:26:42 / 人氣:7702
智慧物聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)安防技術(shù)應(yīng)用的立體化融合。通過智慧物聯(lián)技術(shù)整合校園交通管理,進(jìn)而形成統(tǒng)一高效的全方位智慧化交通管理系統(tǒng),必將是解決校園交通安全問題的重要課題之一,也引領(lǐng)了未來一定校園停車安全問題的主要技防趨勢。
一、校園交通的現(xiàn)狀和建設(shè)思路
隨著校園往來車輛逐漸增多,尤其多校區(qū)學(xué)校,涉及問題也復(fù)雜多樣;比如校區(qū)停車位充足,但是沒有合理規(guī)劃管理,致使內(nèi)外車輛亂停亂放;校區(qū)內(nèi)有諸多封閉、半封閉的停車區(qū)域,沒有合理的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng),使得管理效率低下;在一些主干道路缺少測速抓拍,不能對超速車輛進(jìn)行有效控制,另外,缺少對在校行駛車輛軌跡的追蹤及研判;保衛(wèi)人員工作量偏大,出現(xiàn)問題往往通過人工手段予以解決,需要實現(xiàn)系統(tǒng)的智慧化管理,減輕工作人員勞動強(qiáng)度,提升校園智慧化管理水平。
建設(shè)校園智慧化物聯(lián)交通管理系統(tǒng),主要從幾個方面考慮;一是合理性,貼合校園實際情況,使得系統(tǒng)
可落地實施;二是智能化,采用一流先進(jìn)技術(shù)構(gòu)架和分析技術(shù),自動實現(xiàn)智能管理;三是全方位,立足校園建設(shè),形成立體化智能交通系統(tǒng),實戰(zhàn)應(yīng)用管理;四是融合性,形成高效統(tǒng)一的智能研判分析系統(tǒng),實現(xiàn)深度應(yīng)用服務(wù)。
二、校園智慧化物聯(lián)交通管理
系統(tǒng)設(shè)計采用先進(jìn)硬件設(shè)備及圖像分析技術(shù),通過智能化圖像分析算法,自動化實現(xiàn)車輛的抓拍和識別、違章停車檢測、自動球機(jī)控制、車輛全景抓拍、車牌特寫抓拍、車牌號碼識別、違章信息輸出等先進(jìn)技術(shù)功能。具體包括車輛出入口管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、校園車輛智能管理系統(tǒng)、移動監(jiān)控管理系統(tǒng)四個方面的內(nèi)容建設(shè):
1、車輛進(jìn)出系統(tǒng)管理
在校區(qū)的相關(guān)出入口,建設(shè)出入口抓拍系統(tǒng),實現(xiàn)對車輛出入口的記錄和信息提取。
利用車牌識別技術(shù)、自動道閘系統(tǒng)、門崗客戶端、LED屏等設(shè)備做聯(lián)動整合,除可以做出入口控制系統(tǒng)外,還支持靈活的校園停車收費方式,包括自助繳費機(jī),手機(jī)終端繳費等等。原理為通過高清智能卡口抓拍單元使用DSP內(nèi)嵌的視頻車輛檢測技術(shù),基于該視頻流進(jìn)行車輛提取跟蹤,并第一時間觸發(fā)相機(jī)抓拍。車輛特征提取技術(shù)進(jìn)行了深層次的優(yōu)化,大大提高了各種環(huán)境下不同種車輛的視頻檢測準(zhǔn)確率。
在操作上,實現(xiàn)車輛無卡出入,自動確認(rèn),快速通行,大大提供車輛出入效率。靈活設(shè)定出入策略例如:特殊時期全部放行、自動放行、許可放行、收費放行、人工放行等模式。出入管理實現(xiàn)預(yù)付費、自動繳費、手機(jī)端繳費等服務(wù)。
校內(nèi)教職工登記車輛可默認(rèn)為白名單用戶,對于校園出入口和校園內(nèi)停車場進(jìn)出,無干預(yù)自動放行,但超速行駛、違章停車等情況發(fā)生,系統(tǒng)會根據(jù)設(shè)置的上限值自動把用戶拉入到黑名單,系統(tǒng)不在自動放行,而是提醒工作人員,對黑名單用戶進(jìn)行警告等工作。針對違法報警事件,值班人員可以通過中心管理平臺對違法車輛進(jìn)行布控,出入校園時,系統(tǒng)不予以放行,實現(xiàn)保安及有關(guān)部門的稽查工作。
通過實現(xiàn)車輛出入管理建設(shè),可將多個校區(qū)的車輛可以準(zhǔn)確的統(tǒng)計,包括停放時間,出入狀況、繳費情況、黑白名單情況、稽查情況等,為校園車輛管理提供了有效的車輛相關(guān)的數(shù)據(jù)。
2、車輛停車管理
對校園所有車位進(jìn)行規(guī)劃及車位劃線,解決車輛亂停亂放問題,最終達(dá)到的目的是規(guī)范教職工固定車位停車,引導(dǎo)外來車輛有序停車。
在校內(nèi)封閉及半封閉停車區(qū)域設(shè)置停車引導(dǎo)系統(tǒng),對這些區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃及管理。在校區(qū)道路旁設(shè)置車輛軌跡查詢攝像機(jī)及在主干路增設(shè)卡口管理系統(tǒng)等,實現(xiàn)對在校內(nèi)行駛的車輛的追蹤及管理。實現(xiàn)對校園車輛的全流程化誘導(dǎo),從車輛進(jìn)入校園到最終停車,全過程實現(xiàn)LED誘導(dǎo)管理,快速到達(dá)停車場,極大提高出入效率。系統(tǒng)可以根據(jù)車牌信息檔案記錄,關(guān)聯(lián)固定車位或相近車位,實現(xiàn)精準(zhǔn)化誘導(dǎo)車位管理。
停車場視頻出入口、全視頻車位監(jiān)控、識別和顯示引導(dǎo)、車輛查詢和自助繳費、管理服務(wù)器和存儲;
一、校園交通的現(xiàn)狀和建設(shè)思路
隨著校園往來車輛逐漸增多,尤其多校區(qū)學(xué)校,涉及問題也復(fù)雜多樣;比如校區(qū)停車位充足,但是沒有合理規(guī)劃管理,致使內(nèi)外車輛亂停亂放;校區(qū)內(nèi)有諸多封閉、半封閉的停車區(qū)域,沒有合理的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng),使得管理效率低下;在一些主干道路缺少測速抓拍,不能對超速車輛進(jìn)行有效控制,另外,缺少對在校行駛車輛軌跡的追蹤及研判;保衛(wèi)人員工作量偏大,出現(xiàn)問題往往通過人工手段予以解決,需要實現(xiàn)系統(tǒng)的智慧化管理,減輕工作人員勞動強(qiáng)度,提升校園智慧化管理水平。
建設(shè)校園智慧化物聯(lián)交通管理系統(tǒng),主要從幾個方面考慮;一是合理性,貼合校園實際情況,使得系統(tǒng)
可落地實施;二是智能化,采用一流先進(jìn)技術(shù)構(gòu)架和分析技術(shù),自動實現(xiàn)智能管理;三是全方位,立足校園建設(shè),形成立體化智能交通系統(tǒng),實戰(zhàn)應(yīng)用管理;四是融合性,形成高效統(tǒng)一的智能研判分析系統(tǒng),實現(xiàn)深度應(yīng)用服務(wù)。
二、校園智慧化物聯(lián)交通管理
系統(tǒng)設(shè)計采用先進(jìn)硬件設(shè)備及圖像分析技術(shù),通過智能化圖像分析算法,自動化實現(xiàn)車輛的抓拍和識別、違章停車檢測、自動球機(jī)控制、車輛全景抓拍、車牌特寫抓拍、車牌號碼識別、違章信息輸出等先進(jìn)技術(shù)功能。具體包括車輛出入口管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、校園車輛智能管理系統(tǒng)、移動監(jiān)控管理系統(tǒng)四個方面的內(nèi)容建設(shè):
1、車輛進(jìn)出系統(tǒng)管理
在校區(qū)的相關(guān)出入口,建設(shè)出入口抓拍系統(tǒng),實現(xiàn)對車輛出入口的記錄和信息提取。
利用車牌識別技術(shù)、自動道閘系統(tǒng)、門崗客戶端、LED屏等設(shè)備做聯(lián)動整合,除可以做出入口控制系統(tǒng)外,還支持靈活的校園停車收費方式,包括自助繳費機(jī),手機(jī)終端繳費等等。原理為通過高清智能卡口抓拍單元使用DSP內(nèi)嵌的視頻車輛檢測技術(shù),基于該視頻流進(jìn)行車輛提取跟蹤,并第一時間觸發(fā)相機(jī)抓拍。車輛特征提取技術(shù)進(jìn)行了深層次的優(yōu)化,大大提高了各種環(huán)境下不同種車輛的視頻檢測準(zhǔn)確率。
在操作上,實現(xiàn)車輛無卡出入,自動確認(rèn),快速通行,大大提供車輛出入效率。靈活設(shè)定出入策略例如:特殊時期全部放行、自動放行、許可放行、收費放行、人工放行等模式。出入管理實現(xiàn)預(yù)付費、自動繳費、手機(jī)端繳費等服務(wù)。
校內(nèi)教職工登記車輛可默認(rèn)為白名單用戶,對于校園出入口和校園內(nèi)停車場進(jìn)出,無干預(yù)自動放行,但超速行駛、違章停車等情況發(fā)生,系統(tǒng)會根據(jù)設(shè)置的上限值自動把用戶拉入到黑名單,系統(tǒng)不在自動放行,而是提醒工作人員,對黑名單用戶進(jìn)行警告等工作。針對違法報警事件,值班人員可以通過中心管理平臺對違法車輛進(jìn)行布控,出入校園時,系統(tǒng)不予以放行,實現(xiàn)保安及有關(guān)部門的稽查工作。
通過實現(xiàn)車輛出入管理建設(shè),可將多個校區(qū)的車輛可以準(zhǔn)確的統(tǒng)計,包括停放時間,出入狀況、繳費情況、黑白名單情況、稽查情況等,為校園車輛管理提供了有效的車輛相關(guān)的數(shù)據(jù)。
2、車輛停車管理
對校園所有車位進(jìn)行規(guī)劃及車位劃線,解決車輛亂停亂放問題,最終達(dá)到的目的是規(guī)范教職工固定車位停車,引導(dǎo)外來車輛有序停車。
在校內(nèi)封閉及半封閉停車區(qū)域設(shè)置停車引導(dǎo)系統(tǒng),對這些區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃及管理。在校區(qū)道路旁設(shè)置車輛軌跡查詢攝像機(jī)及在主干路增設(shè)卡口管理系統(tǒng)等,實現(xiàn)對在校內(nèi)行駛的車輛的追蹤及管理。實現(xiàn)對校園車輛的全流程化誘導(dǎo),從車輛進(jìn)入校園到最終停車,全過程實現(xiàn)LED誘導(dǎo)管理,快速到達(dá)停車場,極大提高出入效率。系統(tǒng)可以根據(jù)車牌信息檔案記錄,關(guān)聯(lián)固定車位或相近車位,實現(xiàn)精準(zhǔn)化誘導(dǎo)車位管理。
停車場視頻出入口、全視頻車位監(jiān)控、識別和顯示引導(dǎo)、車輛查詢和自助繳費、管理服務(wù)器和存儲;
車輛到達(dá)停車場出入口,自動識別車牌放行,識別的同時會通過入口的語音提示信息進(jìn)行確認(rèn)。然后通過部署在停車場內(nèi)的區(qū)域屏的視頻引導(dǎo)單元獲知各區(qū)域剩余車位數(shù)量,通過箭頭指示前往自己認(rèn)為最合適的區(qū)域。然后通過車位前方的車位指示燈,快速找到空余車位,完成停車。車輛進(jìn)入停車位后,系統(tǒng)會自動更新空余車位數(shù)據(jù)。
匯通科技的智能出入口管理系統(tǒng),集成訪客管理系統(tǒng)、入廠安全培訓(xùn)、貨車管控、車輛管理系統(tǒng)等等,優(yōu)化了管理流程,操作簡便,易于掌握,提高了安防工作的效率。
作者:匯通科技
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